發(fā)布日期:2025-1-28 21:03:06
1、序言
葉片是航空發(fā)動機的核心零件,葉片質(zhì)量的好壞直接影響發(fā)動機的性能和壽命。葉片拋光是提高葉片工作壽命、疲勞強度和氣動性能的重要方法,但拋光加工難度大、問題多,其中鈦合金葉片在拋光過程中,廢料容易粘附和填充在砂粒之間,造成砂帶材料去除率降低,磨拋溫度提高[1],引起拋光后表面質(zhì)量差、容易燒傷等問題[2]。拋光工藝對鈦合金葉片表面變質(zhì)層內(nèi)的加工硬化、殘余應力及金相組織變化等表面質(zhì)量完整性[3]和疲勞性能也有直接影響[4]。隨著鈦合金葉片的廣泛應用,其對表面拋光技術(shù)提出了越來越高的要求[5,6]。某型航空發(fā)動機采用了TC4鈦合金壓氣機工作葉片、整流葉片,葉型加工采取數(shù)控銑削+手工拋光的方法,存在加工效率低、尺寸精度保證難度大等問題,影響交付進度和產(chǎn)品質(zhì)量。本文通過對TC4鈦合金材料試件、典型葉片開展數(shù)控砂帶拋光試驗和產(chǎn)品試制加工,研究了拋光參數(shù)對表面粗糙度、表面紋理、金相、硬度及殘余應力的影響規(guī)律,為數(shù)控砂帶拋光在航空發(fā)動機TC4鈦合金葉片的工程應用提供技術(shù)支撐。
2、鈦合金試件及葉片數(shù)控砂帶拋光試驗條件
2.1試件狀態(tài)及試驗條件
用于數(shù)控砂帶拋光參數(shù)評估的TC4鈦合金試件尺寸為100mm×50mm×4mm。根據(jù)GJB2505A—2008《航空用鈦及鈦合金板材和帶材規(guī)范》推薦的熱處理參數(shù),試樣經(jīng)820℃加熱,保溫0.5h并于爐外空冷,形成符合航空發(fā)動機葉片制造的退火態(tài)組織。在數(shù)控砂帶磨床上,分別選用碳化硅砂帶和尼龍砂帶按照規(guī)劃的工藝組合開展參數(shù)試驗,砂帶寬度10mm。為避免拋光廢料堆積,加工過程使用摩特3135水基切削液對加工區(qū)域進行沖洗。
2.2葉片狀態(tài)及試驗
過程選取100件TC4材料的葉型較復雜的壓氣機第4級工作葉片,在數(shù)控銑削后開展數(shù)控砂帶拋光試制。該葉片由葉身、榫頭組成,屬于典型的燕尾型榫頭葉片,尺寸為60mm×40mm,葉身采用五軸數(shù)控機床精銑至表面粗糙度值Ra=3.2μm左右,拋光留余量0.02~0.05mm。設備采用2MGY5530型數(shù)控砂帶磨床,砂帶采用240目的碳化硅砂帶、400目的藍色尼龍帶,分別開展葉身型面粗拋和精拋[7],砂帶如圖1所示。拋光走刀軌跡如圖2所示,采用沿積疊軸方向往復走刀方式,從葉尖處進刀,砂帶加工葉身走刀至葉根R部位附近,由砂帶側(cè)面去除葉根R部位刀紋。根據(jù)前述參數(shù)試驗分析結(jié)果,結(jié)合該葉片葉型特點,制定拋光工藝參數(shù)、編制數(shù)控程序開展試制,粗拋和精拋工藝參數(shù)分別見表1。試制過程中,240目碳化硅砂帶每加工3~4件更換一次砂帶,400目藍色尼龍帶每加工3~5件更換一次砂帶。
2.3測試方法與儀器試件
經(jīng)磨拋加工后,分別開展以下測試,用于分析各組工藝對加工效果的影響。①使用MahrM300表面粗糙度測量儀,開展垂直于磨拋紋路的表面粗糙度測量,測量評估長度lt=4mm,截止波長λf=0.8mm。②使用OlympusBX53M顯微鏡對磨削后試件局部表面的形貌及剖面金相進行觀測。③使用HVS-1000Z維氏硬度計,在HV0.3的條件下,對磨削后葉片表面及芯部硬度進行測量。④使用ProtoiXRD殘余應力分析儀,在V靶測量磨削后試件表面的殘余應力。
3、拋光參數(shù)對試件表面粗糙度的影響
3.1單個參數(shù)對加工效果的影響
基于單因素試驗法,在試件上分別對數(shù)控砂帶拋光線速度、進給速度、預壓量和步距開展拋光試驗,以驗證主要拋光參數(shù)對表面粗糙度的影響規(guī)律。再采用單一變量試驗法,分別開展線速度、進給速度、預壓量和步距等拋光參數(shù)對表面粗糙度的檢測及影響分析,具體拋光參數(shù)和相應表面粗糙度測量值見表2~表5。
根據(jù)試驗結(jié)果,統(tǒng)計分析形成的砂帶拋光參數(shù)對表面粗糙度的影響規(guī)律曲線如圖3所示。由圖3a可知,表面粗糙度值Ra隨著砂帶線速度的增加而不斷降低,但在線速度達到12m/s后,Ra趨于穩(wěn)定,線速度增加未對表面粗糙度產(chǎn)生很大的影響。由圖3b可知,Ra隨著砂帶進給速度的增加而不斷升高。由圖3c可知,Ra隨著磨頭預壓量的增大而降低,但在預壓量達到0.15mm之后,Ra隨著磨頭預壓量的增大而升高。由圖3d可知,Ra隨著砂帶步距的增加而不斷降低。
因選取的參數(shù)是離散化數(shù)值,故存在一定的差異性,綜合加工質(zhì)量和效率分析認為,后期工程應用的參數(shù)選擇范圍為:線速度9m/s以上;在保證效率的情況下,精拋盡量選擇較低進給速度;磨頭預壓量取0.10~0.20mm;步距取1.0~3.0mm。同時,須注意各參數(shù)的耦合作用,如當選擇較大砂帶線速度、較低進給速度和一定預壓量時,加工后表面質(zhì)量不一定好;又如在磨削壓力一定的情況下,選擇較小的線速度、進給速度,也可得到較小的表面粗糙度值。
3.2拋光參數(shù)對表面粗糙度及殘余應力影響的主次
分析為進一步驗證步距、線速度、進給速度和預壓量等拋光參數(shù)對加工后零件表面粗糙度、殘余應力的影響程度,綜合上述試驗結(jié)果,制定四因素三水平的正交試驗方案見表6。
按表6規(guī)定的拋光參數(shù),分別采用400目的碳化硅砂帶拋光至表面粗糙度值Ra=0.4μm,隨后再采用800目的尼龍帶精拋光至表面粗糙度值Ra=0.2μm,各組正交試驗結(jié)果數(shù)據(jù)統(tǒng)計分別見表7、表8,其中表面粗糙度和殘余應力數(shù)值為在檢測試件上相同位置所得。采用極差法分別對數(shù)據(jù)進行分析,結(jié)果如圖4所示,其中因素極差值(R值)的大小反映了各因素對于試驗結(jié)果的影響程度大小。由圖4a、圖4b分析可知,TC4鈦合金試件數(shù)控砂帶拋光至表面粗糙度值Ra為0.2~0.4μm時,影響表面粗糙度的主次參數(shù)順序為砂帶線速度、步距、預壓量和進給速度,影響表面殘余應力的主次參數(shù)順序為砂帶線速度、進給速度、預壓量和步距。
由圖4c、圖4d分析可知,TC4鈦合金試件數(shù)控砂帶拋光至表面粗糙度值Ra≤0.2μm時,影響表面粗糙度的主次參數(shù)順序為進給速度、預壓量、步距和砂帶線速度,影響表面殘余應力的主次參數(shù)順序為步距、砂帶線速度、預壓量和進給速度?梢姡敂(shù)控砂帶拋光到不同的表面狀態(tài)時,各參數(shù)對TC4鈦合金試件表面粗糙度及殘余應力的影響權(quán)重不盡相同。此外,即使拋光到相同的表面狀態(tài)時,各參數(shù)對表面粗糙度和殘余應力的影響權(quán)重也不相同。
4、鈦合金葉片數(shù)控砂帶拋光效果
試制后,產(chǎn)品按現(xiàn)行檢驗規(guī)程進行外觀、尺寸、頻率及燒傷等檢查,結(jié)果均滿足設計圖樣規(guī)定。經(jīng)統(tǒng)計計算表明,采用數(shù)控砂帶拋光的生產(chǎn)效率較手工拋光綜合提高10%左右,勞動強度大幅下降,且葉型尺寸、產(chǎn)品質(zhì)量及頻率一致性好。為進一步評估數(shù)控砂帶拋光對產(chǎn)品質(zhì)量的影響,增加了以下對比檢測分析。
4.1表面粗糙度對比
隨機抽取1件數(shù)控砂帶拋光、1件手工拋光的該葉片,測量葉背、葉盆中間位置的表面粗糙度。數(shù)控砂帶拋光的葉片測量結(jié)果為葉背表面粗糙度值Ra=0.33μm、葉盆表面粗糙度值Ra=0.27μm,手工拋光的葉片測量結(jié)果為葉背表面粗糙度值Ra=0.45μm、葉盆表面粗糙度值Ra=0.40μm,均滿足圖樣規(guī)定的表面粗糙度值Ra<0.8μm的要求。4.2表面紋理對比隨機抽取1件數(shù)控砂帶拋光、1件手工拋光的該葉片進行表面紋理檢測,結(jié)果如圖5所示。在觀察范圍內(nèi),數(shù)控砂帶拋光的溝槽大部分是完整的,不存在斷續(xù)情況;而手工打磨的葉片在觀測范圍內(nèi),條紋存在打斷情況。另外,數(shù)控砂帶拋光與手工拋光形成的都是沿著積疊軸方向的縱向紋理,縱向紋理相較于橫向紋理更有益于提高葉片疲勞壽命。
4.3金相、硬度對比
隨機抽取數(shù)控砂帶拋光、手工拋光的該葉片各1件進行理化試驗,葉片剖面金相組織如圖6、圖7所示。對比兩種方案加工的葉片剖面,可發(fā)現(xiàn)表層組織均未出現(xiàn)塑性流動現(xiàn)象,表明表層組織依舊維持原有退火狀態(tài)。在0.3kgf(1kgf≈9.8N)作用下測量葉片表面及芯部硬度,檢測結(jié)果見表9。數(shù)據(jù)顯示表面硬度、芯部硬度相當,均符合設計圖樣要求。由此表明,數(shù)控砂帶拋光工藝參數(shù)對產(chǎn)品組織無影響。
4.4殘余應力對比
選取數(shù)控砂帶拋光、手工拋光的葉片各5件進行應力測試對比試驗,選取葉片的葉盆、葉背各4個點(見圖8)進行測量。對數(shù)控砂帶拋光及手工拋光葉片零件各隨機抽取5件,對其葉盆、葉背各4點處的殘余應力進行測量,結(jié)果如圖9所示。由圖9可以看出,數(shù)控砂帶拋光及手工拋光殘余應力類型都為對疲勞壽命有益的壓應力,且同一位置點的壓應力值在一定范圍內(nèi)波動,壓應力能使疲勞裂紋擴展速率降低,零件疲勞服役壽命増加。
5、結(jié)束語
本文針對鈦合金葉片數(shù)控砂帶拋光過程中產(chǎn)生的切屑易粘附、填充于砂帶砂粒空隙引發(fā)的表面質(zhì)量差及燒傷等問題,進行技術(shù)革新和工藝試驗,采用單因素試驗法研究了工藝參數(shù)對表面粗糙度的影響規(guī)律,采用正交試驗法研究了工藝參數(shù)對表面粗糙度、殘余應力的主次影響關(guān)系,獲得了可指導生產(chǎn)工藝參數(shù)編制的經(jīng)驗數(shù)據(jù)。通過復雜型面的TC4鈦合金葉片試制驗證表明,數(shù)控砂帶拋光能有效提升產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率,解決了手工拋光勞動強度大、粉塵污染重和產(chǎn)品質(zhì)量一致性差等問題,在航空發(fā)動機葉片表面拋光中具有很好的技術(shù)優(yōu)勢和應用前景。
參考文獻:
[1]胥軍,盧文壯,王晗,等.TC4-DT鈦合金磨削表面特性及其摩擦磨損性能[J].航空學報,2014(2):567-573.
[2]徐鴻鈞,傅玉燦,孫方宏,等.高效磨削時弧區(qū)熱作用機理與強化弧區(qū)換熱的基礎(chǔ)研究[J].中國科學(E輯),2002(3):296-307.
[3]劉偉,鄧朝暉,黃宇岑.TC4鈦合金高速外圓磨削表面完整性實驗[J].宇航材料工藝,2017(4):66-70.
[4]黃云,李少川,肖貴堅,等.航空發(fā)動機葉片材料及抗疲勞磨削技術(shù)現(xiàn)狀[J].航空材料學報,2021(4):17-35.
[5]毛洋洋,趙歡,韓世博,等.面向復雜曲面的機器人砂帶磨拋路徑規(guī)劃及后處理研究[J].機電工程,2017(8):829-834.
[6]陳巍,嚴思杰,張家軍,等.葉片機器人砂帶磨拋點云匹配算法優(yōu)化[J].機電工程,2014(6):711-715.
[7]羅戈山,鄒萊,黃云,等.氧化鋁空心球砂帶磨削鈦合金的材料去除及表面質(zhì)量研究[J].中國機械工程,2020(19):2363-2370.
tag標簽:TC4鈦合金